در صورت خالی شدن باتری ماشین که نشانه آن صدای ضعیف استارت یا صدای تیکتیک و روشن نشدن خودرو میباشد، یکی از روشهای راهاندازی مجدد، **باتری به باتری** کردن است که در آن از یک باتری کمکی (معمولاً از یک خودرو دیگر) استفاده میشود.
برای باتری به باتری کردن نیاز به کابل مخصوصی دارید که دو سر آن دارای گیرههای معروف به سوسماری است. با استفاده از این کابل، قطبهای همنام باتریها به یکدیگر متصل میشوند؛ به این صورت که قطب مثبت به مثبت و قطب منفی به منفی وصل میشوند. به این ترتیب، یک گیره به قطب مثبت باتری خالی و سر دیگر آن به قطب مثبت باتری کمکی متصل میگردد و قطبهای منفی نیز به همین شکل به هم وصل میشوند. دقت کنید که هرگز قطبهای غیرهمنام را به هم وصل نکنید، چرا که این کار میتواند به دزدگیر، قطعات و مدارهای برقی خودرو آسیب بزند.
برخی باتریسازها برای باتری به باتری کردن و موازیسازی دو باتری، از شگرد زیر استفاده میکنند. این روش را به یاد بسپارید؛ ممکن است روزی برایتان مفید باشد. قطب مثبت باتری کمکی به قطب مثبت باتری خالی (دشارژ) وصل میشود و قطب منفی باتری کمکی به پایه رگلاژ دینام خودرویی که باتری آن خالی شده متصل میگردد. پایه رگلاژ دینام قطعهای فلزی و هلالی شکل است که در تنظیم شل و سفت بودن تسمه دینام کاربرد دارد.
در شیار وسط این پایه، پیچی قرار دارد که با شل کردن آن، پایه میتواند در مسیر هلالی حرکت کند و دینام را کمی جابهجا کند. با این جابهجایی، تسمه دینام نیز کمی شلتر یا سفتتر میشود. اگر اتصال دادن گیره سر سوسماری کابل باتری به باتری به پایه رگلاژ دینام ممکن نبود، میتوانید آن را به نزدیکترین نقطه فلزی بدنه اتومبیل که نزدیک به دینام باشد وصل کنید.
برای روشن کردن ماشین به کمک هل دادن، ابتدا برق خودرو را با چرخاندن سویچ فعال کنید. سپس خودرو را در دنده ۲ قرار داده و از عقب به سمت جلو هل دهید تا سرعت خودرو به حد مناسبی برسد. در این مرحله، به صورت نیمکلاچ پای خود را از روی کلاچ بردارید و کمی گاز دهید تا خودرو روشن شود.
فهرست مطالب
اگر باتری ماشین به دلیل ضعف یا تخلیه، ماشین شما روشن نمیشود، روشهای **باتری به باتری** و **هل دادن** از معمولترین روشها برای روشن کردن آن به شمار میآیند. در ادامه، توضیحات جامعتری برای اجرای این دو روش به همراه نکات ایمنی ارائه شده است.
باتری به باتری کردن
باتری به باتری کردن شامل استفاده از یک باتری سالم به عنوان منبع تغذیه برای باتری تخلیهشده است. برای این کار نیاز به یک **کابل مخصوص باتری به باتری** دارید که به کابل *جامپر* یا *کابل باتری به باتری* معروف است و دارای گیرههای سوسماری است. مراحل اجرای این روش به شرح زیر است:
مراحل باتری به باتری کردن
- آمادهسازی کابل و باتریها
- ابتدا خودروها را طوری پارک کنید که باتریهای آنها نزدیک به هم باشند و کابل باتری به باتری به راحتی به هر دو باتری برسد.
- ماشینها را خاموش کنید و سوئیچ را در هر دو خودرو بچرخانید تا برق قطع شود.
اتصال گیرههای کابل
- اتصال گیره مثبت: گیره قرمز (مثبت) کابل را به قطب مثبت باتری خالی (دشارژ) شده وصل کنید و سر دیگر آن را به قطب مثبت باتری سالم متصل نمایید.
- اتصال گیره منفی: گیره مشکی (منفی) کابل را به قطب منفی باتری سالم وصل کرده و سر دیگر آن را به پایه فلزی نزدیک دینام خودرو با باتری خالی متصل کنید، یا در صورت دسترسی، به پایه رگلاژ دینام بزنید. (پایه رگلاژ دینام، قطعهای فلزی و هلالی شکل است که با تنظیم تسمه دینام در ارتباط است).
نکات ایمنی مهم
- قطبهای همنام را به هم وصل کنید؛ یعنی مثبت به مثبت و منفی به بدنه یا نقطه فلزی.
- هرگز قطبهای مثبت و منفی را به اشتباه متصل نکنید، چراکه این اشتباه میتواند باعث **آسیب به قطعات الکترونیکی، فیوزها و دزدگیر خودرو** شود.
- باتری خودروها نباید تماس مستقیم داشته باشند.
روشن کردن خودرو
- ابتدا ماشین با باتری سالم را روشن کنید و چند دقیقه صبر کنید تا باتری خودرو دشارژ مقداری شارژ بگیرد.
- حالا سعی کنید ماشین با باتری خالی را استارت بزنید؛ اگر باتری توان لازم را دریافت کرده باشد، خودرو روشن خواهد شد.
جدا کردن کابلها
- بعد از روشن شدن خودرو، ابتدا کابل منفی را از باتریها جدا کنید و سپس کابل مثبت را به ترتیب از هر دو باتری بردارید.
مراحل روشن کردن ماشین با هل دادن
آمادهسازی خودرو
- ماشین را در دنده دوم قرار دهید و سویچ را باز کنید تا برق خودرو فعال شود.
- در صورت امکان، از چند نفر برای هل دادن کمک بگیرید.
هل دادن و سرعتگیری
- از دوستانتان بخواهید که ماشین را به سمت جلو هل دهند تا خودرو به سرعتی برسد که چرخها به راحتی بچرخند.
نیمکلاچ و روشن کردن
- وقتی سرعت به حد کافی رسید، به آرامی کلاچ را نیمهگیر کنید و بعد از روشن شدن، پایتان را کامل از روی کلاچ بردارید و کمی گاز دهید تا موتور به طور کامل روشن بماند.
نکات ایمنی کلیدی برای هر دو روش
- دقت در قطبها: همیشه مطمئن شوید که قطبهای مثبت و منفی را به درستی متصل کردهاید. اشتباه در این امر میتواند آسیبهای جدی به سیستم برقی وارد کند.
-اجتناب از جرقه: هنگام اتصال گیرهها از جرقه زدن جلوگیری کنید. این کار با چک کردن و رعایت اتصال صحیح قطبها و اجتناب از برخورد گیرهها به هم امکانپذیر است.
- تمیز بودن قطبها: از تمیز بودن قطبهای باتری و گیرهها اطمینان حاصل کنید، زیرا زنگزدگی یا آلودگی ممکن است باعث کاهش رسانایی شود.
-بررسی باتری و دینام: اگر مشکل خالی شدن باتری تکرار میشود، باتری و دینام را نزد یک متخصص بررسی کنید. در صورت خرابی یکی از این قطعات، مشکل تکرار خواهد شد.
توصیه پایانی
این دو روش در مواقع اضطراری کمککننده هستند، اما اگر باتری به طور مداوم تخلیه میشود، احتمالاً نیاز به تعویض باتری یا بررسی سیستم برقرسانی خودرو دارید. باتریهای قدیمی معمولاً پس از چند سال استفاده کیفیت اولیه خود را از دست میدهند و ممکن است دیگر نتوانند به طور موثر شارژ را نگه دارند.