شاید برای شما هم این سوال پیش آمده که وظیفه باتری خودرو چیست و چگونه کار می کند؟
باتری خودرو برای تامین انرژی مورد نیاز خودرو استفاده می شود که برای هر نوع خودرو نوع خاصی از باتری را باید در نظر بگیریم.به عنوان مثال هر چه قدر میزان مصرف برق در خودرو بیشتر باشد میزان قدرت باتری و توان مصرفی آن باید بالاتر باشد.
همانند دیگر قطعات خودرو باطری هم شرایط نگهداری خاصی دارد که باید به آن توجه کرد به عنوان مثال در هوای سرد و گرم باید نوع باتری مناسب با شرایط محیطی را انتخاب کرد در نسل جدید باتری ها باتری های اتمی به تولید می رسند که تقریبا مشکلاتی که در اثر آب و هوا برای باتری به وجود می آید را کمتر میکند.
مورد دیگر کار نکردن باتری برای چند وقت است در صورتی که باتری خودرو شارژ مناسب نداشته باشد یا برای مدتی طولانی به اصطلاح استارت نخورده باشد می تواند بروز مشکلاتی مثل روشن نشدن خودرو شود.
وظیفه باتری خودرو چیست؟
به طور کلی وظایف باتری خودرو عبارت است از:
تامین انرژی و برق لازم جهت روشن شدن خودرو
- باتری خودرو: باتری خودرو در این مورد نقش کلیدی دارد. باتری خودرو به عنوان منبع اصلی انرژی الکتریکی در سیستم برق خودرو، انرژی مورد نیاز برای روشن شدن خودرو را فراهم میکند. باتری با ارائه برق به سیستم اشتعال، شعله‌ای را در سیلندرها تشکیل می‌دهد و موتور را راه‌اندازی میکند. همچنین، باتری برق لازم برای سیستم روشنایی خودرو را تأمین میکند.
- سیستم شارژ: سیستم شارژ خودرو شامل ژنراتور و ریله‌ها است. ژنراتور برق مورد نیاز برای شارژ باتری را تولید میکند. در حین راه‌اندازی موتور، ژنراتور برق لازم برای بارگیری باتری را تأمین میکند. همچنین، در طول عملکرد خودرو، سیستم شارژ به باتری برق لازم را تأمین میکند و در عین حال از تخلیه زاییده می‌شود.
- ریله‌ها: ریله‌ها به عنوان سوئیچ‌های برق عمل می‌کنند و برق لازم را به اجزای مختلف خودرو ارسال می‌کنند. آنها در کنترل سیستم روشنایی، پمپ بنزین، فن‌های خنک کننده و سایر اجزای الکتریکی خودرو استفاده می‌شوند.
در کل، برای روشن شدن خودرو و تأمین برق لازم، باتری خودرو از سیستم شارژ تغذیه می‌شود و با استفاده از ریله‌ها، برق به اجزای مختلف خودرو منتقل می‌شود. این سیستم‌ها با همکاری و تعامل صحیح به منظور فعال شدن سیستم‌های الکتریکی و روشنایی خودرو کار می‌کنند.
رساندن برق به چراغ های خودرو
- سیستم برق خودرو: در خودروها، یک سیستم برق وجود دارد که از باتری و ژنراتور تشکیل شده است. باتری به عنوان منبع اصلی برق در سیستم، انرژی الکتریکی را فراهم میکند. ژنراتور، برق لازم برای شارژ باتری و تأمین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی را تولید میکند.
- سیم‌ها و کابل‌ها: سیم‌ها و کابل‌ها در سیستم برق خودرو برای انتقال برق استفاده می‌شوند. آنها برق را از باتری و ژنراتور به قسمت‌های مختلف خودرو منتقل می‌کنند. سیم‌ها و کابل‌ها باید مناسب برای جریان برق و قدرت خروجی مورد استفاده باشند.
- رله‌ها: رله‌ها سوئیچ‌های برق هستند که جریان برق را در سیستم برق خودرو کنترل می‌کنند. آنها می‌توانند برق را به چراغ‌ها، سیستم‌های روشنایی، نشانگرها و سایر اجزای الکتریکی خودرو رسانده یا قطع کنند.
- سوئیچ‌ها و دکمه‌ها: سوئیچ‌ها و دکمه‌ها برای کنترل روشنایی خودرو استفاده می‌شوند. آنها جریان برق را در راهروهای مختلف تنظیم می‌کنند و به کاربر امکان می‌دهند تا چراغ‌ها را روشن و خاموش کنند.
- چراغ‌ها: چراغ‌های خودرو شامل چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب، چراغ‌های ترمینال و سایر چراغ‌های خودرو می‌شوند. این چراغ‌ها از طریق سیستم برق خودرو و با اتصال به سیم‌ها و رله‌ها روشن و خاموش می‌شوند.
به طور خلاصه، برق به چراغ‌های خودرو از طریق سیستم برق خودرو و با استفاده از سیم‌ها، رله‌ها و سوئیچ‌ها منتقل می‌شود. این سیستم از باتری و ژنراتور تغذیه می‌شود و امکان کنترل روشنایی خودرو را به کاربر می‌دهد.
تامین برق مورد نیاز سیستم صوتی
- سیستم برق خودرو: سیستم برق خودرو شامل باتری و ژنراتور است که به عنوان منبع اصلی برق عمل می‌کنند. باتری، برق لازم برای شروع خودرو و تأمین برق برای تجهیزات الکترونیکی در حالت غیرفعال را فراهم میکند. ژنراتور همچنین برق لازم برای تأمین نیازهای الکتریکی خودرو و شارژ باتری را تولید میکند.
- سیم‌ها و کابل‌ها: برای اتصال سیستم صوتی خودرو به سیستم برق خودرو و انتقال برق، سیم‌ها و کابل‌ها استفاده می‌شود. این سیم‌ها و کابل‌ها برق را از باتری و ژنراتور به واحدهای صوتی و بلندگوها منتقل می‌کنند.
- رله‌ها و فیوزها: رله‌ها به عنوان سوئیچ‌های برق عمل می‌کنند و برق را به صوتی سیستم‌ها و تجهیزات مرتبط روشن و خاموش می‌کنند. فیوزها نیز جریان برق را کنترل کرده و در صورت وقوع خطاهای برقی و جریان بیش از حد، سیستم را محافظت می‌کنند.
- واحدهای صوتی: واحدهای صوتی مانند رادیو، پخش‌کننده CD/DVD و دستگاه‌های دیگر برای پخش صدا و تولید صوت استفاده می‌شوند. این واحدها از برق تأمین شده توسط سیستم برق خودرو استفاده می‌کنند تا صدا را پخش کنند.
به طور خلاصه، تأمین برق مورد نیاز سیستم صوتی خودرو از طریق سیستم برق خودرو، سیم‌ها، رله‌ها و فیوزها، واحدهای صوتی و بلندگوها انجام می‌شود. این اجزاء با همکاری می‌کنند تا برق لازم برای پخش صدا و کنترل سیستم صوتی خودرو فراهم شود.
تامین انرژی برای کولر و بخاری ماشین
سیستم کولر و بخاری در خودروها برای تنظیم دما و راحتی مسافران استفاده می‌شود. برای تأمین انرژی لازم برای این سیستم‌ها، از سیستم برق خودرو استفاده می‌شود.
سیستم برق خودرو شامل باتری و ژنراتور است. باتری، منبع اصلی برق در حالت غیرفعال خودرو است و برق لازم برای روشن کردن خودرو و تأمین برق برای تجهیزات الکترونیکی را فراهم میکند. در حالت عملیاتی، ژنراتور برق لازم برای تأمین نیازهای الکتریکی خودرو و شارژ باتری را تولید میکند.
بخش کولر و بخاری خودرو نیز از این سیستم برق خودرو تغذیه می‌شود. این سیستم برق، برق لازم برای عملکرد کمپرسور کولر و فن بخاری را تأمین میکند. کمپرسور کولر برای فشرده کردن ماده خنک کننده و تولید سرمایش استفاده می‌شود، در حالی که فن بخاری برای پراکنش گرما و تأمین هوای گرم در داخل خودرو استفاده می‌شود.
با توجه به اینکه سیستم کولر و بخاری به سیستم برق خودرو متصل است، برای عملکرد صحیح این سیستم‌ها، باید سیستم برق خودرو در وضعیت سالم و عملیاتی باشد. همچنین، نیاز به بررسی و تعمیرات دوره‌ای این سیستم‌ها نیز وجود دارد تا عملکرد بهینه آنها حفظ شود. تمامی این ها وظایف باتری خودرو است که در ماشین بسیار مهم است.
باتری خودرو چگونه کار می کند؟
شاید شما هم با اصطلاح شارژ و دشارژ برای باتری آشنا شده اید در یاتری ماشین هم عمل شارژ و دشارژ انجام می شود که این عمل در هنگام روشن بودن خودرو هم انجام می شود در صورتی که بخواهیم به صورت دقیق تر کار باطری ماشین را توضیح دهیم یک باتری معمولی را در نظر بگیرید که دارای 6 سلول است و هر یک از آن ها از دو شبکه تشکیل شده اند..
هر یک از این سلول ها این توانایی را دارند که تقریبا 2 والت انرژی تولید کنند، با این حساب یک باتری معمولی می تواند 12 ولت انرژی از خود آزاد کند.
انواع باتری های برای خودرو
باتری های خودرو امروزه به دو دسته باتری های اسیدی و اتمی تقسیم می شوند.
باتری های اسیدی (اسید سرب )
این باتری های سرب اسیدی از قدیمی نوع باتری های ماشین محسوب می شوند که به نام باتری های LM نیز شناخته می شوند.
که مناسب آب و هوای گرم هستند. این باتری ها که دارای شش درب بر روی بدنه خود هستند و چک کردن این باتری ها می توانید از سطح الکترولیت آن ها کمک بگیرید. از جمله مزایای این باتری ها هزینه پایین آنها است و در زمان نیاز هم میتوانید به آن آب اضافه کنید.
راه های تشخیص خرابی باتری های سرب اسیدی
در این باتری ها می توانید با کنترل سطح آب باطری وضعیت آن را بررسی کنیم.
به طور کل میزان آب باتری باید چیزی حدود 10 تا 15 میلیمتر از صفحات سربی بالاتر باشد.
همچنین یکی دیگر از روش ها این است که به قطره هایی در زیر قسمت ماشین چکه می کنند دقت کنید زیرا ممکن است این قطره های ناشی از نشت آب از باتری باشند که این امر به علت پوسیده شدن باتری رخ می دهد.
البته باید به این نکته نیز توجه داشته باشید که همیشه کاهش سطح آب با این منظور نیست که کار باطری ماشین شما خراب شده است.
باتری های اتمی یا سیلد
این باتری ها تکنولوژی جدیدی از باتری ها هستند که به باتری های FM معروف هستند.
مزایا استفاده از این نوع باتری در این است که در برابر حالت شارژ پیش از حد مقاوم هستند و در نتیجه عمر بیشتری نسبت به باتری های اسیدی دارند.
البته باتری های اتمی به دلیل اینکه دارای اسید نمی باشند نقطه ضعفی نیز دارند یعنی در برابر دشارژ شدن عمیق ضعیف می شوند و این امر سبب می شود از کار بیفتند و یا به صورت کامل احتیاج به تعویض داشته باشند.
روش تشخیص خرابی باتری های اتمی یا سیلد
تشخیص خرابی این باتری ها کمی سخت تر از باتری های سرب اسیدی است.
به همین خاطر در ماشین ها خودروسازان چراغی برای باتری ماشین در پنل پشت فرمان یا همان پشت آمپر قرار داده اند و در زمانی که این چراغ روشن شود یعنی اینکه عمر مفید آن باتری به پایان رسیده و باید تعویض شود.
اجزای مختلف باتری ها
جعبه باتری
جعبه باتری دقیقا محل قرار گیری باتری است که از باتری در برابر ضربه و امواج محافظت میکند و باعث می شود ضربه ای به صفحات الکترونیک وارد نشود.
درپوش باتری
باتری ها به کمک درپوش هایی از جعبه بسته می شوند، درپوش ها تشکیل شده از 6 دریچه هستند که سطح آن ها محلی برای تزریق الکترولیت ها تعبیه می شود.
ترمینال های باتری
ترمینال ها واسطی بین باتری و سیستم برقی ماشین ها هستند که دارای دو کابل بوده و کی از آن ها به کابل مثبت و دیگری به کابل منفی متصل می شود.
نشانگر وضعیت باتری خودرو
وظیفه نشانگر باتری خودرو در این است که نشان دهد وضعیت باتری در چه حالتی از شارژ است و عملکرد آن به این صورت است که هنگامی که سطح استوانه بیرون از جعبه باتری قابل مشاهده باشد و یا اینکه چگالی در حد مناسب باشد گوی روی سطح استوانه می ایستد و به رنگ سبز خواهد بود.
اما هنگامی که چگالی الکترونیک پایین تر می آید گوی نیز به پایین تر می رود و رنگ آن کمتر قابل مشاهده خواهد بود. و هنگامی که شارژ می شود نشانگر باتری به صورت سیاه دیده می شود.
این روش که توضیح دادیم تنها در باتری هایی از نوع اسید سرب دیده می شود و در باتری هایی که از جنس خشک هستند مانند یک نمایشگر رنگی بوده که در سه رنگ سبز، قرمز و مشکی خواهد بود.
چگونه باتری ماشین خراب می شود؟
خرابی باتری ماشین در شرایط مختلف آب و هوایی یا خوابیدن باتری وقتی از دست دادن آب اسید باتری خراب می شود. پس باید در نگهداری باتری از سلامت آن در هر مدت زمان کوتاه اطمینان حاصل کنیم.
عمر مفید باتری ماشین
به طور کلی نمی توان طول عمر باتری ها را به طور دقیق مشخص کرد به دلیل اینکه بستگی به نحوه نگهداری از آن دارد. در این زمینه میتوانیم با در نظر گرفتن استاندارد هایی که در تولید باتری در مورد توجه قرار می گیرد عمر مفید باتری را 2 یا 3 سال در نظر بگیرریم که اگر از باتری درست استفاده نشود طول عمر آن کاهش میابد.
سخن آخر
به طور کلی باید در استفاده از باتری از سلامت آن در هر مدت کوتاه مطلع شویم در سایت باتری با ما شما میتوانید مقالاتی درباره باتری خودرو بخوانید و از محصولات سایت خریداری نمایید. در فروشگاه باتری باما میتوانید محصولات را با قیمت و کیفیت مناسب و به صورت مستقیم خریداری کنید.
